JAKARTA (beritatrans.com) - Organisasi Maritim Internasional (IMO) pada Sidang ke-67 MEPC (Marine Environmental Committee), 17 Oktober 2014, menyetujui Polar Code. Namun, kode yang diharapkan dapat diadopsi pada Mei 2015 ini masih belum mencapai finalnya, penambahan keamanan masih diharapkan.Paul Sadler menyatakan melalui ihsmaritime360.com bahwa permasalahan terbesar para ahli hardware dari International Association of Calssification Societies (IACS) adalah bagaimana wilayah laut di mana kode berlaku diidentifikasi, dimana kondisi iklim menjadi pemicu permasalahan tersebut, seperti persentasi permukaan es dan temperatur laut juga udara.Sistem yang akan digunakan oleh IACS, POLARIS, dikembangkan hasil kerja sama dengan beberapa negara seperti Kanada, Finlandia, Swedia, dan Rusia yang telah berpengalaman dengan pengaturan pedoman dan batasan operasional dalam pengoperasian kapal di kawasan es.Rob Hindley, ketua ahli Arctic Technology untuk Lloyds Register, mengatakan kepada IHS Maritime bahwa POLARIS merupakan penentu keputusan yang beresiko, yang menghubungkan jenis kapal es - struktur keamanan kapal dengan keadaan es dimana kapal tersebut dioperasikan. Resiko tersebut masih diperhitungkan untuk tiap jenis kondisi es dan jenis kapal es yang berbeda. (nudiya khairunnisa)