Rencana Izinkan Kendaraan Pribadi Masuk Jalur Busway Merupakan Kebijakan Salah Kaprah

  • Oleh :

Selasa, 03/Feb/2015 07:43 WIB


Gubernur Jakarta Basuki Tjahaja Purnama baru-baru ini menggagas untuk membolehkan mobil pribadi menggunakan jalur Busway. Sebelum diterapkan perlu dipelajari secara mendalam besarnya manfaat keekonomiannya atau mudaratnya, khususnya karena runtuhnya prinsip pengelolaan Busway yang benar.Konsep busway pada awalnya sudah lama digagas di Indonesia, namun tidak pernah terlaksana, baru setelah mantan Walikota Bogota datang dan mempresentasikan Penerapan Busway dikota Bogota dihadapan Gubernur DKI pada waktu itu Sutiyoso, konsep ini diterima dan langsung diimplementasikan di koridor Blok M Kota melalui protokol Sudirman dan Thamrin.Memang kalau dilihat dari dari sisi pengguna kendaraan pribadi itu merupakan ide yang bagus untuk memanfaatkan ruang kosong diantara dua buah bus yang berurutan, tentunya melalui konpensasi atas penggunaan jaur busway tersebut. Memang kalau tarif yang diberlakukan mahal, penggunanya akan sedikit, demikian sebaliknya. Semakin banyak kendaraan pribadi menggunakan maka semakin berkurang kecepatan bus Transjakarta, yang tentunya akan menurunkan kinerja angkutan umum dan pada gilirannya akan menurunkan jumlah penumpang angkutan umum. Padahal Gubernur mencanangkan mendorong pengguna kendaraan pribadi untuk beralih menggunakan angkutan umum. mobil-masuk-jalur-busway-Seyogyanya ada beberapa langkah yang perlu dilakukan oleh Pemerintah DKI untuk meningkatkan kinerja pelayanan Bus Transjakarta bukan malah memperbolehkan pengguna kendaraan pribadi menggunakan jalur busway. Langkah yang perlu diambil diantaranya: Pertama, sterilisasi jalur Busway harus dilakukan konsekuen, untuk itu harus bekerja sama antara Pemda dengan pihak Kepolisian, untuk menindak tegas seluruh pelanggar penggunaan jalur busway.Kedua, meningkatkan pelayanan bus transjakarta melalui headway yang disesuaikan dengan jumlah penumpang, menurunkan waktu tunggu bus di shelter/terminal, meningkatkan kualitas permukaan jalan serta mengurangi hambatan di persimpangan dan kalau khusus untuk busway perlu dilayangkan atau underpass.Ketiga, pemerintah daerah perlu untuk menambah kapasitas Park and Ride baik untuk mobil pribadi maupun untuk sepeda motor. Khusus untuk sepeda motor menjadi lebih penting lagi karena rencana pemerintah daerah untuk memperluas kawasan bebas speda motor.Keempat, meningkatkan kawasan pelayanan busway melalui perluasan jaringan pelayanan Busway serta jaringan pengumpan atau dikenal sebagai feeder service.Iskandar Abubakar @iskandarabu