Angkasa Pura 2

Singapura akan Penjarakan Nakhoda & Pemilik Kapal Gunakan BBM Bersulfur Tinggi

DermagaKamis, 8 Agustus 2019
IMG_20190808_095610

SINGAPURA (BeritaTrans.com) – Nakhoda dan pemilik kapal yang menggunakan bahan bakar bersulfur tinggi di perairan teritorial negara Asia itu dapat menghadapi hukuman penjara selama dua tahun sejak awal 2020, menurut Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura (Maritime and Port Authority of Singapore/MPA).

Seperti diketahui Organisasi Maritim Dunia (IMO) mewajibkan kapal menggunakan BBM bersulfur rendah mulai 1 Januari 2020. Bahan bakar dengan kandungan sulfur maksimal 0,5 persen mass by mass(m/m), sesuai Marine Pollution (Marpol) Convention Annex VI Regulasi 14.

Jika ditegakkan oleh Singapura, hukuman seperti itu mungkin akan menjadi salah satu aksi terkuat mengurangi emisi polutan yang dituding sebagai penyebab asma dan hujan asam.

Pelabuhan terbesar kedua di dunia mengatakan bahwa kapal yang gagal menggunakan teknologi pengurangan yang disetujui seperti scrubber, bahan bakar alternatif atau bahan bakar yang memenuhi persyaratan juga akan dianggap tidak patuh.

MPA tidak mengklarifikasi dengan tepat pelanggaran peraturan apa yang akan dikenakan hukuman penjara. Hukuman lain termasuk denda hingga 10.000 dolar Singapura (7.400 dolar AS). Berdasarkan preseden di AS, hukuman yang paling berat kemungkinan akan dijatuhkan jika ada faktor-faktor yang memperburuk seperti pemalsuan dokumen atau menghalangi keadilan, menurut Magdalene Chew, seorang direktur di AsiaLegal LLC dan Wole Olufunwa, seorang rekan senior di Holman Fenwick Willan di Singapura.

“Agaknya, ini dapat digunakan sebagai perbandingan untuk apa hukuman yang dikenakan untuk pelanggaran sulfur mungkin terlihat,” kata Chew dan Olufunwa, yang berspesialisasi dalam pengiriman di firma hukum, mengatakan dalam email bersama.

Hukuman paling berat yang pernah dijatuhkan Singapura untuk pelanggaran peraturan polusi udara laut adalah lebih dari dua dekade lalu, kata Chew dan Olufunwa. Kemudian, pemilik, master, dan agen kapal, yang semuanya mengaku bersalah, didenda masing-masing 400.000 dolar Singapura karena “tidak menghiraukan kepedulian terhadap lingkungan laut.” Ketua kapal juga menerima hukuman penjara tiga bulan karena tuduhan tumpahan minyak, menurut firma hukum.

Hukuman seperti itu jauh di luar batas negara pelabuhan karena ada harapan bahwa banyak pemilik kapal – terutama di Asia – dapat memulai dengan mengabaikan aturan emisi-sulfur. Sejauh mana hal itu terjadi akan berdampak pada pola pembelian bahan bakar industri maritim.

Namun, dengan ribuan kapal setiap tahun berhenti di negara pulau itu untuk mengisi bahan bakar sementara dalam perjalanan ke bagian lain di Asia, pencegah negara itu bisa membuat banyak pemilik – dan kapten kapal – lebih waspada untuk berbuat curang.

Hukuman bisa berarti waktu yang lebih sulit bagi perusahaan pelayaran saat mereka mempersiapkan aturan. Untuk mematuhinya, perusahaan dapat membeli bahan bakar yang lebih mahal dan lebih bersih dengan kandungan sulfur kurang dari 0,5 persen, atau mereka dapat memasang scrubber pengurang polusi yang memungkinkan mereka tetap menggunakan minyak dengan kandungan sulfur yang lebih tinggi. Lebih buruk lagi, para analis mempertanyakan apakah bahan bakar rendah sulfur yang cukup akan tersedia pada waktunya.

“MPA juga bekerja sama dengan industri untuk memudahkan transisi ke persyaratan di bawah peraturan IMO 2020,” kata seorang juru bicara, menambahkan bahwa otoritas telah mengeluarkan panduan teknis, bersama dengan Asosiasi Pengiriman Singapura, pada opsi yang tersedia bagi operator kapal untuk memenuhi.

Otoritas akan memeriksa kedua kapal yang terdaftar di Singapura serta kapal berbendera asing yang mengunjungi pelabuhan, dan mempekerjakan penyedia layanan pengujian bahan bakar untuk analisis laboratorium rinci sampel bahan bakar. Ini juga akan menggunakan sistem elektronik untuk kapal untuk menyatakan metode kepatuhan mereka sebelum kedatangan. Bersama dengan negara-negara lain, Singapura telah melarang scrubber loop-terbuka dari pemakaian air cuci, cairan limbah yang mengandung kotoran setelah emisi sulfur di udara telah dihilangkan.

(dien/sumber: themarineexpress.com).

loading...