Kena Sanksi Amerika, Satu Kapal Supertanker Diduga Matikan AIS & Ganti Nama di Selat Malaka

  • Oleh :

Senin, 19/Agu/2019 05:03 WIB


WASHINGTON (BeritaTrans.com) - Saat berlayar di Samudra Hindia menuju Selat Malaka, kapal supertanker atau very large crude carrier (VLCC) Pacific Bravo menjadi gelap pada 5 Juni 2019, mematikan transponder AIS yang memberi sinyal posisi dan arahnya ke kapal lain, data pelacakan kapal menunjukkan.Seorang pejabat pemerintah AS telah memperingatkan pelabuhan di Asia untuk tidak melayani kapal membawa minyak mentah Iran yang melanggar sanksi ekonomi AS itu. VLCC biasanya mengangkut sekitar 2 juta barel minyak, bernilai sekitar 120 juta dolar AS dengan harga saat ini.Pada 18 Juli, transponder VLCC Latin Venture diaktifkan di lepas pantai Port Dickson, Malaysia, di Selat Malaka, sekitar 1.500 km (940 mil) dari tempat Pacific Bravo terakhir menandakan posisinya.Tetapi baik Latin Venture dan Pacific Bravo mentransmisikan nomor identifikasi unik yang sama, IMO9206035, yang dikeluarkan oleh International Maritime Organization (IMO), menurut data dari penyedia informasi Refinitiv dan VesselsValue, sebuah perusahaan yang melacak transaksi kapal dengan kapal. Karena nomor IMO tetap dengan kapal seumur hidup, ini menunjukkan Latin Venture dan Pacific Bravo adalah kapal yang sama, sehingga menimbulkan dugaam bahwa pemilik kapal berusaha menghindari sanksi minyak Iran."Tanpa berspekulasi pada tindakan pemilik kapal tertentu, secara umum berbicara bagi sebuah kapal untuk mengubah namanya secara tiba-tiba setelah menerima tuduhan dari AS, pemilik berharap bahwa pasar akan tertipu oleh sesuatu yang belum sempurna seperti perubahan nama, ujar Matt Stanley, seorang broker minyak di StarFuels di Dubai.Kapal tersebut dimiliki oleh Kunlun Holdings, menurut data dari Equasis.org, situs web transparansi pengiriman yang dibentuk oleh Komisi Eropa dan Administrasi Maritim Prancis, berbasis di Shanghai. Perusahaan ini juga memiliki kantor di Singapura.1328425Saat beroperasi sebagai Pacific Bravo, data transmisi kapal menunjukkan bahwa tangki muatannya penuh sebelum mematikan transponder. Ketika muncul kembali 42 hari kemudian sebagai Latin Venture, tangkinya kosong, menurut data Refinitiv dan VesselsValue.Reuters tidak dapat memastikan di mana dari Latin Venture diturunkan.Menurut sebuah pernyataan dari Departemen Kelautan Malaysia, Latin Venture memasuki Port Dickson pada 29 Juni untuk perubahan awak dan berangkat pada 18 Juli. Pernyataan itu mengatakan bahwa tidak ada kargo yang dibongkar.Setelah meninggalkan Port Dickson, kapal tanker itu berlayar melewati Singapura ke pantai tenggara Malaysia dan pada 25 Juli kapal itu mengirim pesan bahwa tangki muatannya hampir penuh. Pada 14 Agustus, kapal itu tetap di sana, data pelacakan kapal menunjukkan.Asal usul kargo minyak tidak dapat ditentukan.LatinVentureLatest-1024x735Amerika Serikat menerapkan kembali sanksi terhadap Iran pada bulan November 2018 setelah menarik diri dari perjanjian tahun 2015 yang melibatkan Teheran dan enam kekuatan dunia yang membatasi program nuklir Iran. Bertujuan untuk mengurangi penjualan minyak Iran menjadi nol, Washington pada Mei mengakhiri keringanan sanksi yang diberikan kepada beberapa importir minyak Iran.Para pejabat Iran tidak segera bisa dihubungi untuk dimintai komentar.Sementara itu tidak mengetahui situasi khusus ini, China selalu menentang sanksi sepihak dan "yurisdiksi bersenjata panjang", seorang juru bicara Kementerian Luar Negeri Cina mengatakan dalam menanggapi permintaan komentar Reuters."Komunitas global, termasuk China, secara hukum terlibat dalam kerja sama normal dengan Iran dalam kerangka hukum internasional, yang pantas dihormati dan dilindungi," kata juru bicara itu.Menanggapi permintaan Reuters untuk mengomentari reaksinya terhadap perubahan nama, juru bicara Departemen Luar Negeri AS mengatakan pada 1 Agustus: "Kami tidak melihat kegiatan sanksi kami, tetapi kami akan terus mencari cara untuk mengenakan biaya pada Iran dalam upaya untuk meyakinkan rezim Iran bahwa kampanye kegiatan destabilisasi akan memerlukan biaya yang signifikan."(Reuters/dani).