Angkasa Pura 2

Bekerja Sebagai Pelaut Berarti Kehidupan Terisolasi, Bagaimana Teknologi Dapat Cegah Depresi?

Dermaga SDMSabtu, 26 Oktober 2019
sailors-642549_1920

ISOLASI saat berada di laut dapat berarti pelaut menjadi mangsa depresi. Sementara teknologi sering dianggap sebagai solusi untuk menjaga orang-orang tetap terhubung, juga sering menjadi alasan mengapa anggota kru menjadi terisolasi di tempat pertama.

Jadi, peran apa yang dimiliki teknologi dalam meningkatkan kesehatan mental pelaut? Varsha Saraogi mengetahuinya.

Saat bekerja di kapal kargo dan kapal pesiar, perwira navigasi Kapten Dan Thompson jatuh ke dalam depresi yang diperburuk oleh isolasi karena dia tidak memiliki siapa pun untuk membicarakannya selama lebih dari tiga tahun. Thompson mengakui bahwa situasinya memburuk dari waktu ke waktu karena petugas senior tidak bertanya kepadanya tentang kesehatan mentalnya dan tidak dapat memberikan dukungan yang tepat.

“Jika petugas mengetahui penyakit mental saya – apa yang harus diwaspadai, tanda-tanda dan gejala, apa yang bisa dilakukan – saya pikir mereka dapat membantu saya,” kata Thompson.

Thompson jauh dari menjadi satu-satunya korban. Sebuah penelitian yang dilakukan oleh lembaga amal kelautan, Sailor’s Society dan Universitas Yale menunjukkan bahwa lebih dari 1.000 personel kapal yang disurvei dengan gejala depresi, 45% mengaku tidak meminta bantuan dan hanya 21% mengatakan mereka telah berbicara dengan seorang rekan tentang apa yang mereka lakukan.

Dalam situasi yang serupa dengan yang dilakukan Thomson, direktur urusan ketenagakerjaan di International Chamber of Shipping, Natalie Shaw percaya bahwa tanggung jawabnya ada pada petugas senior untuk memastikan lingkungan yang mendukung di atas kapal dan bahwa penting untuk memiliki “percakapan yang sulit” ketika diperlukan.

Dia mengatakan: “Orang yang bertanggung jawab atas kapal perlu mengajukan pertanyaan yang tepat kepada orang-orang yang bekerja di atas kapal untuk mengetahui masalah apa yang mereka hadapi dan bagaimana mereka dapat membantu dalam situasi itu.”

Direktur operasi kru global di perusahaan perkapalan V Ships Andy Cook setuju dengan Shaw dan percaya bahwa pelaut harus saling membantu dan dapat membaca isyarat potensial jika seorang kolega ‘memukul batu.’

“Tidak perlu ahli untuk melakukan percakapan yang bermakna, hanya perlu sedikit akal sehat,” katanya.

Tingginya tingkat kesehatan mental yang buruk di laut

“Kami berbicara tentang seseorang di tempat kerja di tengah Pasifik.”

Sementara kesehatan mental adalah subjek yang telah mendapatkan banyak perhatian di semua sektor, masalah ini membutuhkan lebih banyak perhatian bagi pekerja di laut sebagai jauh dari rumah dan, kadang-kadang, tidak dapat curhat pada siapa pun dapat memperburuk masalah ini. Tingkat bunuh diri untuk pelaut internasional tiga kali lipat dari pekerja darat, menurut Organisasi Maritim Internasional (IMO).

Seperti yang dikatakan Sophia Bullard, direktur program kesehatan kru di perusahaan asuransi pertanggungjawaban dan manajemen risiko untuk pemilik kapal, P&I Inggris, mengingat sifat pekerjaan di luar negeri, ada risiko tinggi bahwa pelaut “dapat menjalani kehidupan isolasi”. Bersamaan dengan itu, terpapar pada tekanan seperti jam kerja yang panjang, kondisi kerja yang sulit, masalah keuangan dan kelelahan membuat mereka semakin rentan terhadap masalah kesehatan mental.

Cook mengatakan pemilik kapal harus menilai apa metode terbaik untuk memastikan kru mereka dilengkapi dengan alat untuk mengatasi kesusahan “karena kita tidak berbicara tentang seseorang di tempat kerja di tengah London, kita berbicara tentang seseorang di tempat kerja di tengah Pasifik.”

Jauh dari rumah bukan satu-satunya alasan. Peningkatan penggunaan teknologi telah disalahkan atas meningkatnya jumlah pasien yang mengalami depresi.

Sementara peningkatan akses ke fasilitas komunikasi telah memungkinkan pelaut untuk mempertahankan kontak yang lebih besar dengan anggota keluarga, kesempatan untuk berinteraksi secara sosial dengan anggota kru di dalam kapal telah berkurang, menyebabkan masalah kesehatan mental bertambah. Sebuah survei oleh Futernautics mengungkapkan bahwa 46% pelaut percaya bahwa peningkatan akses ke teknologi komunikasi kru baru mengurangi interaksi sosial di antara anggota kru.

Misalnya, ketika Cook bertugas di laut beberapa dekade yang lalu, kurangnya teknologi memaksa kadet untuk berinteraksi satu sama lain yang membantu dalam pengembangan budaya kerja yang ramah.

“Bertahun-tahun yang lalu ada lebih banyak orang di kapal untuk diajak bicara, ada kehidupan sosial, dulu ada film malam di kapal. Satu-satunya cara untuk menonton film adalah pergi ke kekacauan, ”kata Cook. “Hari ini mereka memiliki tablet untuk melakukan itu sehingga sebagian besar menyelesaikan shift mereka dan langsung pergi ke kabin mereka yang tidak ideal.”

Cook menambahkan bahwa dalam situasi ini, mungkin sulit bagi kolega untuk menemukan masalah sebelum menjadi tidak terkendali.

Bagaimana teknologi dapat membantu
“Peningkatan akses ke teknologi dapat secara dramatis membantu pelaut dengan memungkinkan mereka untuk berbicara dengan keluarga mereka secara teratur.”
Sementara terlalu banyak ketergantungan pada teknologi telah berdampak negatif bagi pelaut, ini berpotensi dapat memecahkan berbagai masalah lain seperti kesepian. Dengan munculnya digitalisasi, perusahaan-perusahaan yang memanfaatkan teknologi seperti Wi-Fi dan 5G telah meroket sehingga menghasilkan konektivitas yang lebih baik di kapal.

“Peningkatan akses ke teknologi dapat secara dramatis membantu pelaut dengan memungkinkan mereka untuk berbicara dengan keluarga mereka secara teratur,” kata Sandra Welch, wakil CEO Sailors Society.

Selain memungkinkan pelaut untuk tetap berhubungan dengan orang yang mereka cintai, Bullard mengatakan teknologi dapat berfungsi sebagai outlet untuk pelatihan melalui program atau aplikasi online. “Nasihat medis online juga sangat membantu. Pelaut dapat mengakses banyak opsi swadaya, baik itu yoga atau mindfulness, forum dukungan atau saluran bantuan pelaut khusus, semua layanan ini sekarang tersedia di internet melalui ponsel, tablet atau laptop, ”tambahnya.

Sailor’s Society, misalnya, mengembangkan aplikasi Pengunjung Kapal yang memungkinkan para pendeta melaporkan dan berbagi data secara real-time, memberikan kesinambungan perawatan bagi para pelaut saat mereka bepergian ke seluruh dunia.

Badan amal ini juga menawarkan aplikasi yang disebut Wellness at Sea yang membantu para pelaut untuk memantau kesehatan mental mereka sendiri, memberi mereka tips tentang bagaimana menjaga kesehatan mental dan menandatangani mereka untuk mendukung bantuan kesejahteraan sehingga mereka bisa mendapatkan bantuan jika mereka membutuhkannya.

Sementara banyak pemilik kapal masih merangkul teknologi untuk meningkatkan kesehatan mental awak mereka, Cook percaya itu akan segera “menjadi norma”.

Terlepas dari kelebihannya, tidak semua melihat teknologi sebagai solusi yang lengkap. Shaw khawatir dan percaya terlalu banyak ketergantungan dapat menyebabkannya menjadi bane daripada anugerah. Dia menganggap teknologi terlalu sering digunakan sebagai “bencana” dan menambahkan bahwa pekerja “harus sangat berhati-hati tentang apa yang sebenarnya mereka gunakan tetapi tidak ada yang saya pikir menggantikan kontak tatap muka [ketika berhadapan dengan seseorang yang menderita kesehatan mental yang buruk].”

Shaw menyatakan: “Di dunia yang ideal di mana segala sesuatu berada di tempat Anda tidak akan beralih ke teknologi untuk mendukung Anda karena Anda memiliki cara lain untuk menghadapinya.”

Bullard detik Shaw dan mengatakan bahwa pemilik kapal harus “berpikir di luar kotak dan mengimplementasikan inisiatif untuk menarik semua orang.” Dia menambahkan: “Ini mungkin termasuk langkah-langkah seperti memastikan pertukaran pekerjaan antara kapal dan pantai untuk meningkatkan komunikasi, menetapkan tujuan jangka pendek untuk menghindari kebosanan, membalikkan mentoring, dan peluang tambahan untuk interaksi sosial. ”

Apa yang telah dilakukan sejauh ini?

“Sailor’s Society telah membentuk Crisis Response Network yang terdiri lebih dari 50 pendeta di seluruh dunia.”

Amal semakin menerapkan cara untuk mengatasi masalah ini dengan menggabungkan teknologi dan perawatan manusia. IMO mendorong pemilik kapal untuk menggunakan tagar #SupportSeafarersWellbeing di media sosial, untuk berbagi bagaimana mereka menawarkan lingkungan kerja yang baik di atas kapal, dan untuk menjadi lebih jelas tentang bagaimana mereka mengatasi tantangan dalam hal kesejahteraan mental pelaut.

Badan amal seperti Seafarers UK, The Mission to Seafarers dan Apostleship of the Sea memiliki nomor bantuan yang bertujuan untuk membantu mereka yang berada di laut menderita masalah mental, psikologis atau emosional.

Lembaga amal internasional, Sailor’s Society telah menyiapkan alat manajemen stres untuk pelaut termasuk Crisis Response Network yang terdiri lebih dari 50 pendeta di seluruh dunia yang dilatih untuk membantu pelaut dalam situasi trauma seperti pembajakan atau pengabaian.

Organisasi ini meluncurkan ‘Not On My Watch’, sebuah kampanye yang bertujuan untuk mengatasi bunuh diri dan depresi dengan memecah tabu di sekitarnya sehingga para pelaut tidak takut untuk meminta bantuan. Selain itu, badan amal ini menyediakan pelatihan pra-keberangkatan yang membantu para pelaut memahami tantangan yang akan mereka hadapi, memberi mereka alat untuk mengatasinya selama masa-masa sulit.

Welch mengatakan bahwa meskipun teknologi dapat bermanfaat dalam banyak hal – lebih-lebih di masa depan – teknologi tidak dapat menggantikan sentuhan pribadi. “Tidak ada yang sebanding dengan berada di ruangan dengan seseorang: mendengarkan mereka tanpa gangguan, memungkinkan mereka ruang untuk berbagi perasaan mereka, membaca bahasa tubuh mereka, memberi mereka kontak mata dan menasihati mereka secara langsung,” simpul Welch. . “Kamu tidak bisa mengotomatisasi itu.”

Sumber: ship-technology.com