Angkasa Pura 2

Sampai 14 Maret 2019, Penyerapan Anggaran Kemenhub Baru Rp2,15 Triliun

Realisasi penyerapan anggaran di Kementerian Perhubungan (Kemenhub) posisi terakhir tanggal 14 Maret 2019 adalah sebesar Rp2,15 triliun atau 5,17 persen. Sementara, Kemenhub menargetkan realisasi hingga akhir Maret 2019 sebesar Rp3,5 triliun atau 8,43 persen.

Tekan Kemacetan Jakarta, Ini Program Dishub DKI Jakarta Termasuk Berikan Layanan Gratis Naik Trans Jabodetabek
Emplasemen KoridorMinggu, 17 Maret 2019

Dengan bertambahnya mobilitas warga Jakarta kini ditunjang dengan makin
beragamnya pilihan moda Transportasi umum. “Cepat. Modern. Aman. Dan nyaman. Yuk kita naik Transportasi Umum,”

Selain Tarif Terjangkau, Manajemen MRT Jakarta Harus Kreatif Cari Sumber Penerimaan Noncore
Emplasemen KoridorSabtu, 16 Maret 2019

Dikatakan, Managemen PT MRT Jakarta juga harus kreatif dan cerdas untuk menggali pendapatan dari aspek komersial atau binsis noncore (penumpang MRT). Mereka itu seperti sewa lahan, bisnis di area TOD, dan promosi/iklan. “Asal jangan iklan produk tembakau, alias iklan rokok,” kata Tulus mengingatkan.

Belum Disetujui DPRD, YLKI: Tarif MRT Jakarta Harus Perhatikan Daya Beli Konsumen Transportasi Masyarakat
Emplasemen KoridorSabtu, 16 Maret 2019

Namun DPRD belum menyepakati besaran tarif tersebut. Jika tarif yang diusulkan tersebut disepakati, Pemprov DKI akan menggelontorkan subsidi yang sangat signifikan, bahkan lebih dari 60 persen tarif MRT dan LRT adalah tarif subsidi,” papar Tulus lagi.

Kehadiran MRT Bisa Membangun Budaya Baru Bertransportasi di Jakarta
Emplasemen KoridorJumat, 15 Maret 2019

Operasional layanan Moda Raya Terpadu (MRT) diharapkan juga mampu membawa peradaban baru. Jika masyarakat mendapatkan kemudahan dalam mengakses layanan MRT melalui layanan angkutan umum massal yang terintegrasi, maka budaya berjalan kaki akan kembali menjadi pilihan dalam beraktivitas sehari-hari

Butuh Keijakan Lanjutan Untuk Optimalkan Layanan MRT di Jakarta
Emplasemen KoridorJumat, 15 Maret 2019

Kepala Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ), Bambang Prihartono mengatakan bahwa integrasi antara MRT dengan feeder sebagai angkutan pengumpan merupakan kunci. “MRT yang berfungsi sebagai backbone tidak dapat berdiri sendiri,” ungkap Bambang di Jakarta, kemarin.

Masih menurut Bambang, supaya berjalan optimal, layanan MRT harus ditopang oleh angkutan umum massal yang mudah diakses oleh masyarakat baik untuk melanjutkan perjalanan setelah menggunakan MRT ataupun sebaliknya menuju stasiun MRT terdekat.

Terbaru
Terpopuler
Terkomentari